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礦用安全艙 礦用安全艙， 又稱井下救生艙 、煤礦救生艙、 礦用避難艙、 礦用避難硐室，指在礦井下，當發生災難或意外事故時，礦井下作業人員用于逃生、避難等待救援的專業設備。礦用救生艙配置空氣凈化、降溫除濕、供氧、環境氣體監測系統、照明系統、通訊系統、生命保障系統等。因此，救生艙艙體及艙門都需要具體良好的防火隔熱性能。 推薦威赫納米隔熱系列產品：納米高溫絕熱板，此系列產品具有耐高溫、極低導熱、環保安全、易于裁切、使用壽命長等優點。

高鐵在過去的幾年快速發展，并在國民經濟和日常生活中扮演著日益重要的角色。為了滿足節能、安全、環保、舒適目標，高鐵上所用材料的強度、疲勞性能、輕量化、工藝性等都必須具備更高的水準，威赫熱能在高鐵上應用的都是輕質高強的保溫隔熱材料。復合材料車體復合材料己開始應用于車輛，且用量不斷增加，代表了未來發展趨勢。威赫熱能纖維復合材料因為高比強度(剛度)、耐疲勞、耐蝕、隔熱、阻燃、可設計性強等優點，現在越來越多地應用于各種結構件，例如車體和車頭前端部等。消聲減震威赫熱能纖維織物(硅膠布等)、保溫棉體本身具有吸聲、隔震動傳遞的功能，能有效的減少高鐵運行過程中產生的噪聲和震動。

威赫陶瓷纖維紡織品是以陶瓷纖維為主要原料，采用玻璃纖維或耐熱鋼絲作為增強材料，將陶瓷纖維紡成紗線，再采用不同的紡織工藝和設備制成不同類型的產品。電纜成纜填充可選用威赫陶瓷纖維或阻燃型玻璃纖維制品，用于耐高溫絕緣電線，電纜包覆，這樣可進一步有利于防火，起到熱屏障作用。

寒冷的冬季，建筑屋頂、墻體保溫成為人們關注的焦點。目前我國每年新建建筑近20億平方米，超過所有發達國家建設量的總和，但95%以上仍是高能耗建筑。建筑墻體保溫主要是通過在建筑內、外圍護結構上采取措施，減少建筑物室內熱量向室外散發，保持室內溫度。如果為建筑物穿上一件“外衣”——建筑保溫涂料，既可營造舒適的室內熱環境，又可達到節能的目的，是一種有效的建筑“御寒”手段。1、不同原理實現隔熱保溫建筑保溫涂料通過低導熱系數和高熱阻來實現隔熱保溫。外墻保溫涂料主要分兩大類，一類是厚質的外保溫系統，利用降低熱傳遞的阻隔原理，如膠粉聚苯顆粒保溫、無機玻化微珠保溫等，效果明顯;另一類是薄層涂料，利用減少太陽光吸收